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“禁摩限電”并非針對快遞業(yè)
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電商發(fā)展迅猛推動物流業(yè)自動化裝備升級
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第三方物流存在的五大問題
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物流供應(yīng)鏈成本控制策略
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2015年11月中國物流業(yè)景氣指數(shù)為54.2%
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物流業(yè)景氣指數(shù)連續(xù)4個(gè)月回落后首次回升
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快遞自提柜為何受冷落?
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物流快遞如不實(shí)名登記 導(dǎo)致運(yùn)送毒品要擔(dān)責(zé)
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為何要判物流按實(shí)際損失賠
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借力“互聯(lián)網(wǎng)+”打造“快遞+”
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快遞“實(shí)名制”呼之欲出? 分析稱實(shí)施起來并不簡單
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一批法規(guī)1日起開始實(shí)施 快遞拋損最高罰3萬!
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順豐首推無人機(jī)速遞 未來能普及嗎?
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借力“互聯(lián)網(wǎng)+”打造“快遞+”
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跨境電商火爆倒逼物流變革
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