可實(shí)現(xiàn)商品國內(nèi)當(dāng)天送達(dá)、同城一小時到貨

金羊網(wǎng)訊 記者劉云，通訊員朱海靖報道：一條通過“索軌+穿梭機(jī)器人”實(shí)現(xiàn)商品國內(nèi)當(dāng)天送達(dá)、同城一小時到貨的智慧物流快線于近日發(fā)布。該項(xiàng)目致力于建成覆蓋全國城鄉(xiāng)的索道智運(yùn)快線系統(tǒng)，目前建設(shè)成本為每公里15萬元，量產(chǎn)后可以降低到每公里10萬元以內(nèi)。

今年5月，首條全長15公里的“智慧物流快線”在廣東省化州市新安鎮(zhèn)率先建成，為目前的物流供給側(cè)創(chuàng)新提供先導(dǎo)解決方案。這條“智運(yùn)快線”通過架設(shè)低空靜止索軌道，形成空中“高速路”，供無人駕駛穿梭機(jī)器人運(yùn)載小批量貨物，其具備轉(zhuǎn)彎、轉(zhuǎn)軌等功能，可載重100公斤，能快速、低能耗、低成本地把包裹送達(dá)目的地。

而7月7日由廣東中保斯通集團(tuán)向全球發(fā)布的首條“智慧物流快線”，標(biāo)志著一個革新型運(yùn)輸工具的誕生。據(jù)了解，該項(xiàng)目采取分段加盟承建的方式，建設(shè)周期1年，投資額2億，成本回收周期2-3年。以此計算，化州市的物流快遞將在1小時內(nèi)送達(dá)，直接成本只有可忽略不計的電費(fèi)。

技術(shù)創(chuàng)新是企業(yè)成功的基因和快速發(fā)展的原動力。在發(fā)布會上，國家發(fā)改委城市中心綜合交通院院長張國華指出，如今物流業(yè)從“大批量少批次”形式向“小批量多批次”形式轉(zhuǎn)變，物流成本高企，“智運(yùn)快線”同時滿足“隨時、準(zhǔn)時、快速、低成本”四大要素，恰好解決了物流成本高企的核心問題。“智運(yùn)快線”項(xiàng)目不僅僅是一個創(chuàng)新性的物流運(yùn)輸工具，本項(xiàng)目可能帶來的一系列二次三次創(chuàng)新，如構(gòu)建云端智能系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全國范圍的控制調(diào)度，以及大數(shù)據(jù)平臺的整合優(yōu)化等是項(xiàng)目的最大價值。